从北京到承德 铁路串起百年开拓史
北京经兴隆县至承德的“京承铁路”，是1955年开工，1960年通车运营的。而距此20年之前，北京曾经有过一条经滦平至承德的铁路，可以说是京承铁路的前世，而这两条线路自密云站起一个走滦平县，一个走兴隆县，即所谓京承线历史上的“密云变线”。
京承铁路
超45亿！北京市这个大项目正式中标！
建设规模：项目位于顺义区、怀柔区、密云区主路规划等级为高速公路，南起六环路，北至西统路，全长约29公里(含6公里已建成路段提升改造)，六环路至京承高速段机动车道三上三下、京承高速至西统路段机动车道两上两下，全线共设置11座互通式立交;辅路规划等级为一级公路，全
超39亿元！京密高速公路（六环路至西统路段）工程
项目规模： 项目位于顺义区、怀柔区、密云区主路规划等级为高速公路，南起六环路，北至西统路，全长约29公里(含6公里已建成路段提升改造)，六环路至京承高速段机动车道三上三下、京承高速至西统路段机动车道两上两下，全线共设置11座互通式立交;辅路规划等级为一级公路，
45亿！北京市中标11个标段大项目
建设规模：项目位于顺义区、怀柔区、密云区主路规划等级为高速公路，南起六环路，北至西统路，全长约29公里(含6公里已建成路段提升改造)，六环路至京承高速段机动车道三上三下、京承高速至西统路段机动车道两上两下，全线共设置11座互通式立交;辅路规划等级为一级公路，全
北京市 标段 北京城建集团有限责任公司 高架桥 京承铁路 2025-08-30 07:55 6
11个标：京密高速公路中标结果！
项目规模： 项目位于顺义区、怀柔区、密云区主路规划等级为高速公路，南起六环路，北至西统路，全长约29公里(含6公里已建成路段提升改造)，六环路至京承高速段机动车道三上三下、京承高速至西统路段机动车道两上两下，全线共设置11座互通式立交;辅路规划等级为一级公路，
高速公路 标段 北京城建集团有限责任公司 高架桥 京承铁路 2025-08-28 17:06 6
高个得低头，胖点儿得侧身，如此窄的人行道何时能改善？
4米多宽的人行道骤然收窄到30厘米，单人过都紧紧凑凑。近日，市民侯女士向“北京交通广播”微信公众号留言反映，通燕高速辅路有一段路人行道和非机动车道狭窄，希望能进行改造，让过往市民通行更安全，更便利。道路骤然变窄的原因是什么？能否进行优化呢？